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CBIS2022工信部消费品工业司原司长高延敏:动力电池面临品质品牌升级

时间:2022-12-20 15:11 来源:网络 阅读量:16474   
12月20-22日,第七届国际动力电池应用峰会在上海浦东举行。来自国内整车、动力电池、材料设备等产业链的头部企业和行业组织,以及部分国外在华产业链企业代表齐聚于此,就新发展格局下的产业链交付、供应链安

12月20-22日,第七届国际动力电池应用峰会在上海浦东举行。来自国内整车、动力电池、材料设备等产业链的头部企业和行业组织,以及部分国外在华产业链企业代表齐聚于此,就新发展格局下的产业链交付、供应链安全保障、双碳目标与全球市场新格局、材料技术突破与产业应用等产业链核心问题进行深入交流和探讨。

在12月20日举行的开幕式上,工业和信息化部消费品工业司原司长高致辞。

高严敏,工业和信息化部消费品工业司原司长

以下为演讲实录:

首先祝贺峰会的召开,并借此机会就本次会议的核心议题与大家进行交流。

一、动力电池行业进入锂电池、铅酸电池、氢燃料电池共同发展阶段。

近年来,新能源汽车和锂离子电动汽车发展迅速,锂电池需求不断增加,为锂电池产业发展带来了新的机遇。

锂电池行业的发展空间和潜力不断扩大和释放,进一步带来锂电池的不断迭代升级,推动锂电池行业进入快速发展阶段。除了锂电池在动力电池行业的占比大幅提升,近两年在中小型储能领域,锂电池的表现也不错,增速也很快。

铅酸蓄电池是动力电池工业的基础。经过十多年的准入规制,产业集中度大幅提高,技术装备水平逐步接近国际先进水平,行业环保水平显著提升。同时,铅酸蓄电池由于在成本、稳定性、安全性、可回收性等方面的巨大优势,在电动自行车的动力电池中仍占有很大份额。而且铅酸电池在启动、大规模储能等应用中仍有不可替代的地位。

随着未来十五年新能源产业发展规划的出台,氢能和氢燃料电池的发展已经上升到国家层面。特别是随着新能源电池的发展,氢燃料电池的研发和发布受到了地方政府的重视,正在大力推进,这为氢燃料电池产业的发展提供了难得的机遇。

目前我国氢燃料电池产业还处于发展的初级阶段,氢燃料电池要达到真正的产业化水平还有很长的路要走。最近钠离子电池的发展引人关注,未来可能在动力电池领域占据一席之地。

二是动力电池面临质量品牌升级的现实要求。

虽然目前以锂电池为代表的动力电池取得了长足的进步,但是动力电池企业要想在激烈的竞争中生存,必须从战略的高度更加重视优质品牌的发展。企业要有长远的眼光,制定以核心技术为基础,以优质品牌为支撑的发展战略,树立质量第一的品牌理念,精益求精,不断提高产品质量和附加值。

品牌的高度取决于产品的品质,产品品质的升级是品牌升级的核心本质。近年来,随着物联网、大数据、云计算、人工智能等新技术的快速发展,数字化智能制造在多个行业得到推广应用,成为一种趋势。借助数字化手段,智能制造可以大幅提升产品创新能力,帮助企业重构新的发展模式。

克服了机器劳动专业技能水平导致的产品质量参差不齐,数字化智能制造可以大幅提升产品质量,大幅提高产品一致性,制造出更高质量的产品,进一步提升了企业的核心竞争力,从而使品质品牌升级成为可能。数字化智能制造已经成为推动品质品牌升级的动力源,我们应该投入足够的精力探索推动品质升级和品牌升级的途径。

第三,动力电池关键技术的研发仍然任重道远。

动力电池产业链长,涉及能源、机械、电化学、设备、材料等多个领域。时至今日,无论是锂电池、氢燃料电池还是铅酸电池,都还有关键性能指标有待提高,关键技术有待攻关。

事实上,RD的过程中会遇到各种各样的问题,技术研究的复杂性也不小,要想突破关键技术还有很长很曲折的路要走。

企业产品种类繁多,难以制造到极致。可以选择少数类别,集中企业的技术优势,特别是增加RD费用,重视高新技术和RD人才的引进,采取各种有效措施进行关键技术攻关。

特别是个别企业很难解决一些关键问题。要研究探索产业协同创新发展模式,进一步加强关键技术、材料、核心零部件的联合研发,充分发挥产业链各环节的作用,通过创新发展模式攻克难关,共同研究解决共性问题。同时,加强相关标准制定和成套检测能力建设,推动全产业链各环节技术水平不断提升。动力电池企业只有掌握核心技术或拥有自己的知识产权,其产品无疑会是高质量、高附加值、高利润的。只有不断提升本企业的技术,才能开发出技术含量高、质量好、产量大、定价合理、在行业内具有相当竞争力的产品。

希望今天的峰会能够为动力电池行业的企业找到更多的商机和发展空间,也希望动力电池行业在各方的共同支持下又好又快地发展!最后,预祝本次峰会取得圆满成功,感谢大家。

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