近年来，随着生鲜配送的快速增长和食品安全越来越受到重视，冷链物流尤其是冷藏车的需求迅速增加。同时，受疫情影响，无形中加快了这一增长速度。近年来，国家也出台了多项冷链物流的利好政策，尤其是2021年发布的《冷链物流发展“十四五”规划》，从政策和行业标准的角度推动了整个冷链物流行业的转型升级，为行业发展提供了积极的环境。
12月20日，“新征程新思维”深圳生鲜冷链与城市物流协会2022-2023年度会员大会暨年度行业论坛成功举办。来自冷链物流与供应链、冷链设备、冷藏企业、连锁餐饮、生鲜电商等领域的龙头企业参会，共同探讨疫情下的冷链新趋势、食品冷链安全防控新趋势。庆铃五十铃、氢燃料电池车、KV100、M600等标杆冷藏车产品亮相现场。凭借37年不变的高品质和优越性能，受到了广大用户的青睐和支持。
在行业论坛上，庆铃汽车股份有限公司副总经理周光辉分享了冷藏车技术应用现状及未来发展趋势。他说，“在“十四五”期间，冷链物流技术和装备的创新RD和迭代升级将进一步加快。保鲜、预冷、冷藏运输、冷库制冷、节能环保等技术和新材料的研发，以及多温区冷藏车、集装箱、低温保温集装箱等设备的研发将成为行业发展的重点。中国冷链运输车辆将进入规模和质量双加速的发展阶段。”
随着冷链市场需求的不断增加，近年来我国冷藏车的增长率一直保持在20%左右。随着城市化进程的加快，生鲜电商带动的国内农产品和冷链食品的产地、加工地和消费市场被重塑，冷链需求快速增加。同时，随着居民消费习惯的改变，冷链物流呈现订单碎片化趋势，对多频次、小批量的生鲜食品短距离配送需求更加旺盛。多年来，庆铃在冷藏车领域一直处于领先地位，实现了燃油和新能源的双布局。庆铃五十铃拥有丰富的专用汽车制造技术，冷藏车产品“城市冰锋”已投放市场数年，获得了良好的口碑，是高端冷链车市场的领导者。
新能源冷藏车更是如此。集科技、低碳、环保于一身的庆铃氢燃料电池冷藏车在论坛上备受关注。庆铃氢燃料电池冷藏车大容量21.8立方米，标准载重3.3吨，燃料电池系统额定功率70kW，驱动电机峰值功率160kW，扭矩950N·m，动力充足，高速，加氢仅需3-5分钟，续航里程551km。庆铃汽车早在2018年就实现了氢商用车RD、制造、销售、服务全产业链。高性能、长寿命是庆铃氢燃料电池汽车的特点。庆铃氢燃料电池冷藏车，冷启动能力低于零下30摄氏度，能适应中国各种温度和气候。燃料电池的使用寿命长达30000小时，达到ASIL-B国际功能安全级别，为以城市和郊区运输为主的短途物流提供绿色、高效、安全的运输设备。
据副总经理周光辉介绍，在“两碳”目标指引下，社会经济进一步向绿色发展转型，绿色冷链体系进一步完善，新能源冷藏车优势更加凸显。运营成本低、路权更大的新能源冷藏车即将迎来大发展。庆铃作为日本五十铃在中国37年不间断合作的重要合作伙伴，完成了轻、中、重全系列真皮车型的电动化开发。本次参展的还有庆铃KV100和M600冷藏车，两款车均具有动力成熟可靠、上座率高、制冷性能优越、燃油经济性好、货损低的优势，为用户打造了冷链运输的新标杆。
未来国家将陆续出台支持冷链物流发展的相关政策，我国冷链物流行业将进入快速发展阶段。庆铃汽车将不断加大RD对冷藏车技术的投入和客户服务，迎接国内冷链物流运输的新繁荣。
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