用户是商用车市场的主体。站在用户的角度解决主机厂实际运营中的痛点和难点，帮助其提升运营价值，才是主机厂正确的、可持续的发展方向。
12月15日，福田汽车集团线上举行2023全球合作伙伴大会云开仪式，下午举行2023产品发布会。作为中国商用车领域的重要风向标，福田汽车对未来商用车行业的预测是什么？在提升用户运营价值的呼声背后，将如何发挥自身优势，引领行业实现降本增效？
准确判断从“以量取胜”到“质量竞争”的市场趋势
在竞争加剧、运价下降等多重因素的影响下，以往只要求“马儿跑起来故障少”的经营者在采购运输工具时有了一些新的需求。体现在产品上，就是用户不再满足于车辆的“技能”，比如动力充足、耐用，还要能满足他们对车辆全生命周期成本的考虑，对安全性和舒适性的高标准，以及智能化带来的经营策略调整等一系列智能化的变革需求。
发布会上提到，“以新能源、新材料、大数据、5G通信、人工智能等技术为代表的新一轮科技革命浪潮风起云涌，加速推动汽车产业向‘电动化、智能化、网联化、共享化’转型。”未来，“以量取胜”的竞争将淡出历史舞台，取而代之的是“以质取胜”的竞争。
以技术为导向，加快创新，提升用户运营价值
创新驱动发展，科技创造价值。回顾福田汽车26年的高速发展，我们可以看到，它成为全球产销量突破1000万辆用时最短的商用车企业，不是靠运气，而是靠覆盖重、中、轻卡、轻型商用车等所有场景的强大产品矩阵，围绕用户运营价值的提升，以技术为先导的苦心经营。
福田汽车总经理吴喜斌表示，在全球新一轮科技革命方兴未艾之际，随着互联网、大数据、人工智能等新技术的赋能，未来汽车产业链将逐步走向“新制造+新服务”的融合。在商用车产业链价值后移的背景下，更需要围绕提升用户运营价值打造领先产品，以精准的产品力解决客户特定场景需求。
正因如此，福田汽车在节能、轻量化、智能网联、新能源四个重点方向制定了中长期技术发展路线图，以技术领先确保福田在未来商用车领域仍保持主导地位。从X超级动力链到蚂蚁大象的轻量化技术，从基于智能网联的生态圈到多技术路线的新能源发展战略，福田按下了科技创新的“快进键”，为后续整个产品矩阵的智能化升级打下了坚实的基础。
发布会上，福田汽车副总裁陆向外界公布了福田汽车“十四五”技术战略规划及阶段性创新成果，不仅巩固和创新了重、中、轻卡优势，还大力研发新一代厢式和皮卡平台，以及在乘用车和专用车领域的专业化。独有的技术是福田汽车提升用户运营价值的根本，未来将投放市场的多达23款新品将是福田汽车“全面开花”实力的佐证。
无论是节能、轻量化、智能网联、新能源，产品层面的创新只是福田汽车聚焦用户价值，实现降本增效的途径之一。借助上下游产业链和大数据，商业模式的创新和服务生态的构建，是其坚定行业标杆的又一必杀技。
推动商业模式转型，打造场景服务生态圈。
从全球商业实践来看，硬件销售的边际收益是随着生产技术的不断提高而递减的。便捷的智能流水线保证了产品良率，大大提高了生产效率，同时降低了产品的利润率。仅仅依靠卖硬件盈利已经不能满足主机厂自身的发展需求。
对于运营目标更高的企业客户来说，他们的需求也在从可靠的产品转向良好的体验，甚至增值的数据。福田汽车围绕用户场景需求构建服务生态圈的方式，无疑击中了用户需求的痛点。
随着福田汽车商业模式的转变，其拥有了跨产品硬件、软件、数据增值的多元化盈利能力，用户也获得了场景定制、故障预测、TCO优化等升级服务，为车辆整体运营价值的提升提供了保障。
变单一单向合作为多频双向互动，福田汽车的场景服务生态不仅根据传统内燃机车型用户的驾驶习惯为其提供节油技能，还结合新能源汽车在矿山、物流站、港口、城市物流等不同场景的运营特点，制定合适的业务策略。毫无疑问，在效率至上的物流市场，福田汽车为用户提供了切实可行的降本增效解决方案。
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将经销商和供应商纳入产品RD，携手知名高校和科研机构，福田汽车的创新生态确保了其在领先商用车技术方面的惯性。在一系列新产品逐步上市，全系列产品矩阵智能化升级后，福田汽车将成为新竞争环境下专注于用户价值提升的领导者。
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