说到豪华品牌D级旗舰车，主流产品非“德系三剑客”莫属。他们各有各的特点。有人更喜欢奔驰S的豪华优雅，也有人喜欢略显张扬的7系。相比两个对手，奥迪A8豪华且有内涵。就像奥迪的口号“突破科技启迪未来”一样，A8作为旗舰车型，在每个时代都极具先锋性。应用前瞻科技，传承经典，引领未来，可谓科技与德国造车技术的结晶。
传承:34年进化，5代传承。
奥迪A8是科技先锋，豪华旗舰。没毛病。其优秀的产品力甚至是其作为D级豪华车的必要条件。
豪华可以是配置的堆砌，可以是技术的buff，但对于旗舰车来说还不够。历史、文化、品牌底蕴对于这一级别的车辆同样重要，这也是年轻品牌短时间内难以逾越的鸿沟。就像日系车型可以造豪车，但不能有尊严感，缺的是品牌底蕴。
-第一代A8关键词:全铝车身、氙气大灯、六气囊、太阳能天窗、W12
1988年，奥迪A8的前身奥迪V8问世，奠定了豪华旗舰的定位。1994年，第一代奥迪A8开启了奥迪旗舰车型的新时代，创新的ASF轻量化全铝车身轰动一时。这款车还配备了当时先进的氙气大灯。
后来的车型开始配备quattro全时四驱，也是较早的全球标配六安全气囊的车型。如今，在很多高端车型上依然可以看到的带太阳能充电功能的天窗系统，早在1999年就已经装备在第一代奥迪A8上。2000年，第一代奥迪A8经过重新设计，搭载W12发动机。
-二代奥迪A8关键词:尊贵豪华、直喷燃油、日间行车灯、大嘴进气格栅
2002年第二代奥迪A8大量使用了真皮包裹和木纹装饰，并配备了丰富的舒适配置和主动安全配置，充分展现了一款百万级旗舰的豪华。奥迪还提供了一个带中央通道的后排双独立座椅，在动力上也采用了FSI燃油直喷发动机。
2004年，奥迪在奥迪A8 W12上配备了LED日间行车灯，随后在其他车型上普及了LED尾灯。那时候“灯厂”的外号已经有了雏形。在2005年的改款车型上，奥迪采用了大嘴式的进气格栅，这种风格也一直引领着世界汽车设计潮流，直到今天。2007款的大量车身部件都进行了静音增强，并配备了空气悬架。它也是同级别中第一个引入侧面辅助和平行辅助系统作为主动安全的一部分。
-第三代奥迪A8关键词:真正的高科技装备，矩阵式LED大灯，驾驶辅助
2010年，第三代奥迪A8在国内上市。3.0T V6机械增压发动机作为入门级动力装备，W12发动机排量提升至6.3L quattro全时四驱系统也成为标配。第三代奥迪A8还配备了主动巡航系统、夜视系统、行人检测系统、并线辅助系统等高科技配置。配备了后排躺椅、MMI智能触控面板、负离子空气净化器等前瞻科技。2013年，第三代奥迪A8进行了重新设计，配备了矩阵式LED大灯，可根据路况自适应调整多达9.6亿种光线照射模式，避免眩目的来车发出远光灯。
第三代奥迪A8当时拥有全面的智能驾驶辅助系统，包括:具有跟随前车停止和启动功能的自适应巡航控制系统、主动车道保持辅助、侧向辅助、夜视系统、泊车辅助、自动泊车、全景影像、抬头显示系统、奥迪预感知等。，包括现在各厂商炒作的激光雷达。奥迪在2017年就已经搭载了它作为辅助。
从奥迪V8到奥迪A8，每一代车型都在积极创新。从发动机技术到主动安全，甚至大灯技术，每一项都体现了奥迪的前瞻理念和前沿技术，不断引领豪华旗舰车型的发展。目前在售的第四代车型也是高科技和豪华的缩影，当然还有豪华D级车的尊贵感。
第四代奥迪A8L如何定义豪华和科技？
-关键词一:豪华amp尊敬
2018年，第四代奥迪A8发布。作为D级旗舰车型，其车身长度超过5.3米，同时拥有ABB最大的车身尺寸。对于这一级别的车型来说，空间的尊贵感自然非常重要，这需要更大的车身尺寸来支撑。
一等座有前16组/后18组三级动态支撑气垫，八种不同的按摩模式，可通过座椅上的功能按键、中央触摸屏或后排遥控器控制。前座靠背配有踏板，后座右侧乘客可以选择各种强度按摩加热脚底。用户可以在旅行中享受超越飞机头等舱的极致舒适体验。
车主还可以选择安装贯穿式中控台、折叠桌、四区豪华自动空调、大后屏、个性化冰箱等。
车内工艺也几乎代表了量产车的最高品质。每一件材料都一丝不苟，每一条缝线都一丝不苟，每一种颜色都精心搭配。
座椅标配瓦格纳真皮，空调出风口电控。如果用户选择新的干邑棕色内饰配色，超细纤维Dinamica可持续原材料的应用体现了奥迪品牌对高端奢华的最新理解。当然，如果用户选择更年轻的S-line内饰套件，可以选择黑色、梅洛红或干邑棕内饰，以满足其个性化需求。
高端豪华也需要好的音响衬托，全新奥迪A8L搭配BampO 3D高级音响系统。该系统集成了23个扬声器，总功率1920W。高音单元的声学棱镜从仪表板两侧自动上升和下降。
当然，豪华品牌D级车的豪华和尊贵是应该有的，但注重科技和远见的奥迪显然对此不满，这让A8始终是科技和豪华的集大成者。
-关键词2:前瞻性技术无处不在
从车外来看，奥迪的技术已经开始显现。第四代奥迪A8L的大灯升级为数字矩阵LED，每个灯组包含约130万个微镜，不仅可以极其精确地照亮路标和行人，还可以投射高速公路的车道和指示灯。引导灯可以帮助司机避免在施工路段离开车道，数字矩阵LED大灯可以与解锁和离开场景形成动态的家和家的效果，并可以投射在地面或墙上。
贯穿式尾灯也从这一代奥迪A8L开始在整个汽车圈普及。虽然之前的一些车型采用了贯穿式设计，但并没有起到主导作用，这也说明了奥迪品牌在整个汽车行业的举足轻重的地位。此外，它的尾灯由有机发光二极管材料制成，全球使用的有机发光二极管材料屈指可数。可定制的尾灯造型为车主提供了更多个性化的专属选择，是奥迪探索创新的体现。
就连不起眼的门把手，奥迪也早早换成了电子开关，然后厂家开始跟进。
在豪华车阵营中，奥迪率先采用多屏数字虚拟驾驶舱。技术的同时，还模拟了按键的机械质感。MMI触摸响应操作系统由两个显示屏组成，显示“嗨，奥迪！”你可以醒来了。专为中国市场打造的奥迪connect互联系统基于MIB3+Asterix全新奥迪互联平台，流畅智能。
信息系统硬件也提供可选服务。两个10.1英寸的全高清显示屏安装在前排座椅的背部，供乘客放置移动设备内容。后排的成员可以通过有机发光二极管触摸显示屏控制设备内容。
辅助驾驶当然也是科技的重要体现。从上一代车型开始，奥迪逐渐提升辅助驾驶能力，这也是安全性的一部分。不过豪华奥迪比较内敛，不像现在的新动力车企那么嚣张。全新奥迪A8L提供约40种驾驶辅助系统。其中，奥迪预防性整体安全系统和奥迪预感知前方是标准配置。停车、行驶和城市三个辅助系统是可选套件。驾驶辅助系统套件增强版包括这三个套件，夜视助手和环视摄像头可以单独安装。
“城市”辅助系统套件包括路口辅助系统、侧向交通辅助系统、侧向辅助系统、出口预警系统和奥迪360预警安全保护系统，配合主动悬架加强侧向碰撞保护。
“行驶”辅助系统套件的核心系统是自适应巡航辅助系统，它在车辆速度范围内提供纵向和横向导向。新奥迪A8L的辅助系统是在中央驾驶辅助控制器的基础上运行的，不断计算生成环境模型。
光有表面光滑的技术还不够，悬挂系统也很先进。全新奥迪A8L标配阻尼可控的自适应空气悬架，兼顾驾驶乐趣和舒适性。智能姿态稳定系统是悬架系统的最大亮点，可以主动调节各个车轮的负载。比如在运动模式下，转弯平稳，侧倾小，刹车时车身几乎不俯仰，而在舒适+模式下，车辆可以在不平的路面上行驶。车辆转向配合前置摄像头工作，系统提前识别路面起伏，提前将悬架系统调整到最佳阻尼，保证舒适性。此外，该功能可以主动抑制侧倾。当进入一个弯道时，智能姿态稳定系统会在弯道外抬高身体，甚至在某些工况下让弯道变得不易察觉。这就是你可能听到的“魔毯悬浮”。
-关键词三:安全，科技含量高的那种
相信没有人怀疑D级豪华车的安全性。全新奥迪A8L车身严格遵循奥迪空间框架结构原理:车身包含58%的铝制部件。客舱采用热轧钢材，辅以碳纤维增强聚合物制成的超高强度防变形后面板。全新奥迪A8L轻量化结构设计理念尤其体现在由镁制成的支柱上。车身刚性强，为操控精准、驾乘舒适、旅途宁静奠定基础。
安全之所以高科技，是因为在配置侧面碰撞车身升降功能上领先于其他厂商。当车辆检测到侧面即将被撞时，车辆会利用空气悬架快速抬起被撞的侧面，利用车身最坚韧的部位来抵御冲击，尽可能保证驾驶舱成员的安全。
S8L和Horch方正版，给A8L加个buff
如果你对操控或者豪华有更极端的追求，那么奥迪已经为你准备好了。奥迪S8L是世界上少有的D级豪华轿车，兼顾豪华与操控性。在动力和动力表现上更加彻底。全新奥迪S8L搭载V8双涡轮增压发动机，可提供420kW的功率和800Nm的扭矩，3.8秒完成百公里加速。闭缸系统可以让新奥迪S8L燃油经济性更好。此外，全新奥迪S8L标配智能姿态稳定系统、运动差速器和动态全轮转向。
A8L Horch的创始人版几乎将奢华展现到了极致，5450mm的车长带来了自然的尊贵感，这也是奥迪首款D+级旗舰车型。
摘要
从奥迪V8到奥迪A8，奥迪品牌一直以进取的设计、精湛的工艺、尊贵的情怀、前瞻的理念、前沿的科技引领着豪华旗舰车型的发展方向。这些在每一个A8代身上都能见证。
