小娃娃越来越多了，这大概是今年春节期间绝大多数人的第一感知；当在外打工的各个亲戚朋友们都回到老家，你可能会突然间发现，怎么平时不联系的他们都悄悄的生了娃，甚至还有不少已经有了或者在准备二胎，似乎如今不来个二胎三胎，就是落后于潮流似的。
数据其实也支持您所看见的现实情况，以车市为例，传统5座紧凑级车型已经在逐渐失去往日的热闹，取而代之的，各种中型轿车、中型SUV们愈发热销，甚至像是30万40万级别的理想L8/L9，都能轻松月销破万。
类似的，还有像是日系的CR-V、皓影、德系的途观L等等，也都纷纷跟进时代需求，推出了更实用的三排7座版本。
不过，对于绝大部分消费者而言，购车预算普遍还是在10-15万这个区间范围内，那么，在这个更廉价的区间内，是否还有能满足需求的，且品质足够好的三排大7座SUV车型用于带娃呢？
答案还真有，吉利的豪越L，就是其中最具代表性的车型。
价格虽便宜，但尺寸够大，空间够实用
豪越L之所以值得二胎三胎家庭关注，价格绝对是排名第一的因素。相比传统大尺寸7座奶爸车高高在上的定价，豪越L三款配置车型的价格区间，仅仅只有12.79-14.79万元，处于绝大部分家庭能够负担得起的范围内，而更低的价格，也就意味着您能够节约更多的钱，用于给孩子们其它的支出。
当然，便宜不代表豪越L在尺寸与空间上就小于其它奶爸车，作为中型SUV，豪越L的三维达到了4860*1910*1770mm，长宽高三项数据都非常可观，不仅视觉大气，配上2825mm的轴距，在车内空间方面表现也非常不俗，毕竟新车源于吉利目前最新的中型SUV专用平台架构，可以做到二排纯平地台，且机械部分对于车内的空间占用少，留给消费者的使用空间更大。
也正是因此，豪越L才具备了全车市都罕见的三排独立大7座布局，在整体依旧是常规的2-3-2布局之外，豪越L的第二排座椅没有采用常规的一体式设计，而是设计为更便捷、更多变的3张独立座位，这样设计的好处是让每一个人都能有足够的横向空间，比如对于二胎家庭而言，在第二排左右两侧的座椅均安装儿童安全座椅后，其中间位置还能舒适的乘坐一位成年人照顾小孩，比常规车型座椅设计更合理。
此外，豪越L不仅中间座椅放倒后具备“吧台”功能，整个二三排全部放倒后，也能形成完整纯平空间，赋予其更多的使用可能性。
价格虽便宜，但配置够高，用料够好
尺寸大、空间实用，而价格还仅需不足15万即可拿下顶配车型。
看到这里，想必已经有些朋友们在思考，本着成本守恒定律，豪越L是不是在配置、用料等方面有所欠缺？
但事与愿违，豪越L的配置其实非常高，用料也足够好。
以14.79万的旗舰型为例，这一配置的豪越L，已经标配了主副驾安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、完整的L2级驾驶辅助、360度泊车雷达+360度全景影像、可开启全景天窗、电动尾门、OTA中控互联大屏、手机无线充电、座椅加热通风记忆、LED自动大灯带自适应远近光、自动雨刷、自动分区空调等配置，几乎已经是15万以内配置的天花板级水准。
同时在硬件用料方面，豪越L也丝毫不差，车内大面积软质皮质包覆、悬架也是诚意的前麦弗逊后多连杆，发动机是目前吉利最好的有沃尔沃血缘的Drive-E 2.0T引擎，代号JLH-4G20TDJ，最大218马力，与星越L完全一致，同时也是匹配的7速湿式双离合。
而有如此诚意的硬件与配置表现，再加上巨大空间与超强的实用性，你还在等什么呢？
写在最后:
就产品定位而言，吉利目前在SUV领域采用双线战略布局，因此旗舰车型自然也是“双旗舰”。在主流5座领域，目前旗舰是操控运动性与舒适性兼顾的星越L，采用的是成本更高的CMA平台；而在家用7座领域，因为车型更多是以乘坐需求为主，是带娃用途，因此就适当放弃了运动操控性，转而采用了成本更低、但舒适性更好、空间也更大的全新中型SUV平台，进而诞生出了豪越L。
因此，关于豪越L这款车，如果您确实有二胎、三胎的乘用需求，那么我们推荐您一定去看看去试试，也许它真的是目前10-15万这个级别上，最好的“奶爸车”之选。
