2月9日，丰田发布了最大的承载式SUV产品——Grand Highlander，并将于芝加哥车展首发亮相。该车定位高于汉兰达，直接竞品更接近于大众Atlas、别克昂科雷、雪佛兰Traverse等产品，预计年中登陆美澳市场。
外观方面，大汉兰达的设计给人一种老款红杉的既视感，那种大气敦实的视觉感受，对于一款5m级的中大型SUV来说几乎是必要的精神气质。前脸采用了双层Keen Look前脸，上层格栅加入贯穿式拱形镀铬饰条，下层进气口则带有蜂窝网状装饰，配以底部的三段式开口和银色前唇，豪华感相当出众。
侧面的硬朗造型就更像红杉了，尤其是侧窗轮廓的设计，几乎就和现款红杉如出一辙。不过大部分的细节处理都相对内敛，无论是黑色包围的运用，还是轮圈尺寸的选择，都传递出更为中庸、更家用化的视觉感受。尾部C字形尾灯更具辨识度，中间加入黑色饰板贯穿，配以带高位刹车灯的尾翼和底部银色饰板+双边共两出排气，呈现出不错的运动感。
内饰设计和汉兰达相似度颇高，不过取消了非对称式的中控台布局，梳理了部分功能分区和储物空间，视觉效果更加规整大气的同时，也突出了大汉兰达更显稳重的产品定位。大汉兰达依旧采用8英寸液晶仪表+12.3英寸中控触屏的搭配，后者支持CarPlay/Android Auto手机互联、Drive Connect云互联、双蓝牙连接、OTA升级。
?座椅布局改为了更家用的223设计，为三排乘客提供了13个大杯架。座椅整体样式跟汉兰达大差不差，主要注重装载表现，但独立双座的第二排依旧提供更充裕的空间，并且仍然支持纯平放倒，配合4/6分折的第三排座椅，后备厢容积最大可达2775L。
配置层面，推出XLE、Limited、Platinum三款车型，全系标配无线充电、前排座椅加热、六个USB接口、TSS 3.0辅助驾驶功能，包括碰撞预警、自适应巡航、车道保持、自动变道等功能。Limited则增加了全车真皮座椅(前排通风+二排加热)、方向盘加热、11喇叭JBL音响、20英寸轮圈、倒车雷达、电尾门、LED日行灯和雾灯。Platinum则提供了HUD抬显、全景影像、交通堵塞辅助、NFC车钥匙、最新的Advanced Park System自动泊车。
动力方面，燃油版搭载2.4T四缸机，混动版分为2.5L+THS的标准版和2.4T+P2+P4的MAX性能版，前两者还可选择前驱版和四驱版。其中MAX混动版不仅具有高达367马力、542N·m的综合输出，还有6.5s的破百加速，而且支持1500W的交流电源输出，以及2.2吨的最大牵引力。
