洞察用户冬季用车痛点，还原真实用车场景。12月17日至18日，五菱新能源在哈尔滨、郑州两地启动“48小时冰雪挑战”低温公测。这是新能源滑板车首次公开、全程记录挑战，用实际行动回应用户关切，展现不畏寒冬的硬核产品实力。
双城，零下，连续48小时，展现最硬的抗冻性！
不敢开空调，不能走太远，不能开快车。随着冬天的到来，新能源车主的焦虑再次被放大。“冬天的生活全靠运气”成了他们内心的真实写照。
五菱新能源打破常规，联动哈尔滨、郑州，将企业的冬季测试“搬到”人们的生活中，全程48小时记录，让产品接受人们的眼睛的检验。与传统挑战不同的是，本次低温性能测试是全面测试五菱新能源在零下天气下的抗冻强度，筑起几十厘米的冰，连续48小时冷冻整车！
四个观点
1:看什么:电池能长时间放在低温环境下吗？
它对电池的温度非常敏感。低温下，电池正极材料的活性降低，在电解液中的传输速度也降低，低温下电池的性能会下降。对于用户来说，如果车辆长时间停在室外，电池电量会无缘无故的流失。
五菱新能源挑战低温环境，车辆动力电池48小时不掉电。现场大屏幕实时观察车辆动力电池断电情况，最后剩余电量仍显示100%。本次测试将测试五菱新能源BMS的电池管理系统的能力，电池组能否在低温环境下对电芯、电池组系统、整车进行后台算法监控等多级监控，避免电池温度过低造成的能量损失，确保车辆冬季续航性能不受影响。
看点二:低温下整车系统功能正常吗？
用户在冬季上车时，经常会遇到黑屏、空调制热启动慢、灯光异常等问题。因为在低温环境下，新能源汽车启动时，车辆高压电器相继通电，导致高压电路电流不稳定。同时，在低温环境下，所有电器设备的启动状态都受到不同程度的影响。
五菱新能源挑战低温环境，48小时通过手机远程启动车辆，操作灯光开关、寻车、车窗升降等。整车所有功能正常。试验验证电池、电机、电控系统均在零度以下，所有电器设备的启动时间、启动顺序、工作状态仍具有较强的稳定性和较高的可靠性。
3:低温下能正常充电吗？
由于低温对动力电池活性物质的影响，用户在冬季经常会遇到充电异常的情况。五菱新能源挑战低温环境，电池组自动加热，使电池组温度上升到合适的工作温度范围，解决了用户在低温环境下无法充电的问题。
此外，五菱新能源还推出了“易充”能量补充服务。全系统自研覆盖智能安全充电生态全场景，支持家用220V充电，提供交流/DC快充产品、安装服务、充电运营平台一站式解决方案，让用户享受到省力、省心、省钱的全场景充电服务体验。
看点四:电池组的防水性能和雨雪天气一样吗？
对于新能源汽车，动力电池一般安装在底盘内。冬季雨雪天气，电池组可能长时间浸泡在水中，容易造成电池短路，从而造成热失控的风险。不仅如此，残留在电池组表面的积雪融化后，还会渗入电池内部，水中含有杂质，也会导致电池烧坏。
企业标准超过国家标准！五菱新能源挑战低温环境，在1m水深浸泡24小时，之后通过外部线束持续点亮圣诞树灯。没有发生进水或液体泄漏，电池组的所有功能都正常。行业内大部分新能源汽车的防尘防水等级为IP67，可以保证电池在1m深的水中浸泡30分钟不漏液。五菱新能源升级挑战赛，1m水深浸泡24小时，远超动力电池国标安全标准，充分检验电池组是否完好，保证电池的耐用性和质量。
2022年底，人们逐渐从疫情中走出来，人们的情绪需要安抚和减压。五菱新能源不惧寒冬展现硬核产品实力。与民众一起点亮“Air ev晴空圣诞树”，为用户献上洪光MINIEV，为城市献上一份新年礼物。人车卡冬，五菱新能源用48小时低温性能公开测试，让人过一个“暖冬”。
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