本周国内新能源汽车市场有哪些大事件？
图片发布“追光”，搭载首款量产加载半固态电池。
12月15日晚，路途追光正式亮相。继SUV和MPV之后，路途发布了一款中大型豪华电动车。
追逐蓝兔的第一辆车分为三个版本。标准版和旗舰版均配备82kW h电池组，预售价分别为32.29万元和35.29万元，而长续航旗舰版配备109 kW h电池组，预售价为43.29万元。
此外，蓝兔首次推出了电池租赁计划。选择82kW h电池组版本的用户，购车可减少13万元，每月仅需1680元的电池租赁服务费；选择109kW h电池组版本的用户，购车可减少18万元，每月仅需2250元的电池租赁服务费。
在电池安全方面，蓝兔追光采用自主研发的“云母”电池系统，其82kW·h电池组采用业界首款半固态电池量产装车。在行业首创的8系三元锂软包电池针刺测试中，取得了不冒烟、不漏液、不着火、不爆炸的优异成绩。但没有电池具体技术参数和供应商的信息。现在知道的是82 kW·h和109 kW·h的续航里程分别是580km和730km。
点评:随着追光的到来，蓝兔成为中国最全的新能源汽车企业。
蔚来第300辆量产车下线。
12月12日，蔚来汽车官方宣布，蔚来第300辆量产车于12月12日在蔚来第二先进制造基地下线。相比前两个10万辆分别耗时3年和1年，蔚来第三个10万辆下线仅用了7个多月，创下了中国高端品牌汽车量产的新速度。
蔚来表示，第300辆新车的下线是中国品牌的又一个里程碑。新能源渗透率不断攀升，中国高端品牌在30万以上市场的表现可圈可点。希望早日见证蔚来下一个10万台。
今年以来，蔚来第二代技术平台NT2的三款新车ET7、ES7、ET5已分别交付，交付量稳步上升。据了解，蔚来还计划在2023年上半年推出5款车型。
点评:产品矩阵的丰富和完善是蔚来第30万辆量产车快速下线的重要驱动力之一。
当代安培科技有限公司先后与华为终端、奇瑞集团达成战略合作。
12月14日，当代安培科技有限公司正式宣布，先后与华为终端有限公司、奇瑞控股集团有限公司(以下简称“奇瑞集团”)签署合作备忘录和战略合作框架协议。
根据合作备忘录，当代安培科技有限公司与华为终端将积极探讨华为智能选车项目，实现优势互补、合作共赢。华为终端将推荐当代安培科技有限公司作为华为汽车动力电池智能选车合作伙伴的首选合作伙伴。当代安培科技有限公司将为华为智能选车项目提供具有市场竞争力的优质汽车动力电池产品，以支持华为智能选车产品更快地面向市场，充分保障华为智能选车产品的创新性和领先性。
与当代安培科技有限公司、奇瑞集团将在产品、商业、营销、商业信息资源等领域进行全方位合作。除了乘用车的电池供应和技术合作，双方还将在公交车、物流车、重卡、电动船等领域共同探索公共交通、新能源的融合、电力和电力交换，以推动和引领行业的高质量发展。
盖世点评:一天拿下两个重量级搭档，“王宁”的实力毋庸置疑。
据说特斯拉上海工厂月底就要停产了。
据彭博新闻报道，知情人士透露，由于生产线升级和消费者需求放缓，特斯拉Giga Shanghai将于本月底至明年1月初分阶段停产。
知情人士表示，在12月的最后一周，特斯拉上海工厂的Model Y和Model 3装配线上的大部分员工将暂停工作。其中一位知情人士表示，Model Y的生产中断可能会持续到1月初。
另一位知情人士表示，2023年春节期间，Model 3轿车的生产可能会再次暂停，以便进一步升级工厂和维护设备，以适应改进版的Model 3。
特斯拉在中国的代表没有立即回应置评请求。
狂怒世界点评:异常火爆的特斯拉也难逃“以销量定产量”的命运。
亿纬锂能总部研发中心建成并发布新技术和新产品
12月15日，亿纬锂能总部研发中心在惠州正式落成。
据悉，亿纬锂能总部RD中心投资20多亿元，建筑面积14.5万平方米。从2021年8月开始破土动工到2022年11月竣工，历时16个月。涵盖圆柱形电池、方形电池、模块、BMS、储能系统等产品的精密检测和分析。
亿纬锂能董事长刘金成博士介绍，站在新能源发展的历史时刻，亿纬锂能建设了动力电池研究院、电池系统研究院、电气性能检测中心、安全检测中心、RD实验室等研究院，以及装备材料、移动能源技术等多个研究院。预计到2023年底，将建成一个围绕电化学能源系统的综合性RD机构。
当天，亿纬锂能还发布了关于大型圆柱电池、“π”电池体系、锂金属二次电池、固态和钠离子电池、氢能技术等新技术新产品。
盖世点评:对于动力电池企业来说，新技术新产品比产能更重要。
