近日，东风纳米品牌发布会在成都举行，中国首个国民纯电专业品牌东风纳米迎来全球发布，东风纳米品牌专属平台——东风量子架构3号平台首款车型纳米01也迎来全球首秀，东风纳米的品牌标识——“NAMMI”也正式揭晓。
东风纳米品牌是谁？
东风纳米，诞生在东风公司新能源转型的关键期，因东风而生，更应国民需求而来，也是做强做优做大“东风”品牌的重要一极。它将与东风风神、东风eπ三大产品系列品牌一起，形成面向主流市场的“东风”品牌。
“东风纳米，发轫于千帆竞发的新赛道，孕育在蓬勃壮大的国民市场里，诞生于东风全面推动科技跃迁之际，是东风在智电时代的全新出发。”东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理陈昊表示。
基于上述原因，东风纳米也发布了自己的品牌定位，即国民纯电专业品牌，这也将是中国首个国民纯电专业品牌。
这一理念也贯穿到品牌LOGO之上。纳米的品牌LOGO是NAMMI，取“NA MI + Me”之意。事实上，“东风纳米”独立已经有一段时间了。早在今年2月，东风旗下“东风纳米”即已经开始以独立品牌运营。
今年3月，东风纳米大会上，官方发布品牌2023-2025战略规划提出。彼时，东风纳米董事长杨彦鼎表示，从2024年开始，每年将推出1-2款新车型，力争到2025年实现销量突破40万辆。
何为东风量子架构3号平台？
所谓量子架构是是东风自主研发的全区隔原生智能电动架构，量子架构3号平台是小型纯电的专属新能源平台架构。尤其是全球首创的马赫E“十合一”电驱系统，最大功率达到120kW，全系扁线电机，体积减少25%，重量减少20%，同时CLTC综合效率达到89%，在小型SUV领域算是一大突破。
在智能化方面，以先进的软硬件为智能驾控、智能座舱、智能驾驶辅助、智能温控等方面积极赋能，它将拥有L2级别的驾驶辅助、FAPA自动泊车、-35℃低温环境正常启动、“原地掉头”、8分钟可续航200km等能力。
安全方面，它采用了高强度车身设计，拥有优秀的碰撞性能，电池可实现毫秒级主动断电；在空间方面，采用短前后悬的设计，在同级别车身尺寸下实现空间零损耗，即使坐满五个人，也能让每个人都感到舒适。
此外，它还有同级唯一的三大科技储备，比如轮毂电机、固态电池以及超级快充技术，这些都是同级车型不具备的。如轮毂电机，与百万级豪车原理相同，是狭小路况下的掉头神器。再比如，搭载固态电池也是同级仅有，续航里程提升了1.4倍，同时还有超级快充技术，可8分钟补能200km。
纳米01咋样？
作为一个因用户而生的品牌，首款车型纳米01定位为一款小型纯电动车。新车外观采用贯穿式灯组，符合当下流行趋势，搭配封闭式的前脸造型，下方采用贯穿式进气口并增加了獠牙状装饰，整体有一定科技感。
车身侧面部分，新车A/B/C柱使用了隐藏式风格，D柱底部带有贯穿后侧窗和后风挡造型，形成了悬浮式的车顶效果。车身部分线条很圆润，车门为弹出式结构，车门底部带有较宽的防擦条装饰。该车尾部采用了造型小巧的后尾灯组，通过黑色装饰面板相连，尾部中间是纳米品牌的英文字母Logo。
内饰整体造型简洁、干净，车内大量采用菱格纹的装饰，带来不错的时尚感。细节来看，该车搭配的是双辐式方向盘，以及液晶数字仪表和大尺寸的中控屏，在一定程度上营造出一些科技氛围。
至于动力，新车将会配备轮毂电机，固态电池以及超级快充功能，动力具体参数还有待确认，但是支持充电8分钟可补能200km续航的快充技术。
小型电动汽车市场现状如何？
作为受政策和成本影响最大的新能源小车，也是很多企业在进行品牌升级时，最为犹豫的一个细分市场。
从去年到今年上半年，纯电动车市场也经历了A00级电动车市场份额下滑，A0级电动车开始增长的趋势。
乘联会的数据统计显示，2022年，A00级纯电动车的市场占比为19.3%，相比于2021年的30.1%大幅下滑，而2022年A0级电动车市场份额为10.2%，远低于A00级电动车的市场份额。但是到了今年上半年，A0级纯电动车市场份额已经增长到13.1%，超过A00级电动车市场的10%。也就是说，虽然A00级电动车市场份额销量下滑，但是在入门级纯电动车市场，A0级正在崛起。
小型纯电市场虽然潜力巨大，但市场蛋糕有限，各车企争相入局后，市场逐渐趋于饱和。中国汽车流通协会数据显示，目前全国共有29家企业在生产、销售共计超过50款小型电动车。
越来越多车企发力，百家争鸣背后，市场逐渐趋于饱和。因此，东风纳米01要在小型电动市场寻得新突破口，树立起新标签还要费一些力气。
总结，东风纳米的出现，让小型电动车市场走向规范，也走向高端，如果纳米的愿望能达成，那么其将成为小型电动车的“代名词”，不过究竟会怎样还是等它未来上市后的表现吧。
