在过去的2022年里，不少关注智能电动汽车领域的消费者都明白了深圳有两样好东西。其一，来自比亚迪的DM-i超级混动系统，搭载这套系统的车型抢手程度不需要教授多说什么吧？
其二，“含华量”极高的华为Hicar智联车机系统，这套系统的知名度以及推出时间虽然不及苹果CarPlay和百度CarLife，但前者的含金量不亚于它的两位前辈。
在2022年还流行这么一句话，“小孩子才做选择题，成年人当然全都要”。买车显然是成年人的事情，那么成年人既眼馋比亚迪的混动技术，又想要华为华为Hicar智联车机系统该怎么办呢？
教授认为这些朋友完全不需要做选择题，你们完全可以看看鱼与熊掌兼得，并且性价比极高的东风风光蓝电E5。这款集各家技术之大成的车型即将在今年第一季度正式上市。
东风风光蓝电E5的外观采用了简约的设计风格。新车前脸大尺寸点阵式前格栅与天际线LED灯带相互搭配，有着较高的辨识度。车尾则采用了时下流行的贯穿式尾灯，尾灯两边宽，中间窄的设计加深了尾部稳重的气息。
车身尺寸方面，东风风光蓝电E5定位为中型SUV，长宽高分别为4760mm、1865mm、1710mm，轴距为2785mm。这样的车身规格在中型SUV当中属于中流水准。
东风风光蓝电E5采用了当下主流的2+3+2的座椅布局，能够满足这个级别SUV车型消费者群体“座位多就是好”的用车需求。
内饰设计方面，东风风光蓝电E5整体采用了上深下浅的配色方案，并且在细节处辅以诸多镀铬装饰件。此外，新车还配备了较为少见的双辐式多功能方向盘以及全液晶仪表盘+大尺寸中控屏组成的一体式连体屏。
东风风光蓝电E5作为一款家用车，它的终极使命还是载人，因此乘员的乘坐舒适性尤为重要。据了解，新车搭载的全体感曲面座椅采用了更加宽大的座椅曲面，能够给乘员带来更好的支撑性。
此外，东风风光蓝电E5还在座椅的布局方面花费了不少心思。比如它的前排座椅可以向后165°放倒，再比如它的二三排座椅可以完全放平，从而加大后尾箱空间的实用性。
科技配置方面，东风风光蓝电E5还将搭载HUAWEI HiCar3.0全场景智慧互联解决方案以及12个扬声器。
值得一提的是，新车将是首批搭载华为HUAWEI HiCar3.0的车型。这也就意味着，它将拥有华为在汽车智能互联领域的尖端产品。
对于华为用户而言，相比起只支持苹果CarPlay或者百度CarLife的车型，购买东风风光蓝电E5能够在智能化方面大幅增加他们的用车便利性。
除了“含华量”极高的智能化以外，动力方面同样也是东风风光蓝电E5的一大亮点。新车基于赛力斯集团的DE-i超级电驱智能平台打造，该平台适用于纯电、增程、混动等多种场景模式。
具体来看，东风风光蓝电E5搭载了一款由比亚迪旗下弗迪动力提供的1.5L高效插混专用发动机和DHT300电混系统。
其中，比亚迪的1.5L骁云发动机拥有15.5:1的超高压缩比，最高热效率达到了43.04%，最高传动效率达到了97.5%。
教授可以毫不夸张地说，比亚迪之所以能够在2022年取得如此优秀的销量表现，这套同时搭载在秦PLUS DM-i、驱逐舰05，以及宋PLUS DM -i三款走量车型上的比亚迪黄金动力组合功不可没！
如今，这套在比亚迪供不应求，并且广受好评的明星动力总成出现在了东风风光蓝电E5之上，它在动力方面的实力可见一斑。
比亚迪混动系统的实力是毋庸置疑的，对于想买比亚迪的消费者来说，他们更加关注的反而是什么时候才能提车。当然，如果他们购买东风风光蓝电E5则没有这个焦虑。
HUAWEI HiCar 3.0也是东风风光蓝电E5的一大卖点。关于这个卖点，教授强烈推荐华为用户考虑购买这款车型。
至于非华为用户，那么它的这一卖点则可以忽略不计，毕竟HUAWEI HiCar并不支持其它品牌的手机使用它的功能。
最后再聊聊价格。尽管东风风光官方暂时还未公布蓝电E5的售价信息，但教授预测它的售价区间应该在15万-20万元之间，而这就是已经在去年杀疯了的宋PLUS DM-i的价格区间。
东风风光蓝电E5在品牌影响力上或许不如去年的销冠车型宋PLUS DM-i，但它的级别与定位上比宋PLUS DM-i要高半级。
在售价相当，产品力相当，并且有着7座和尺寸优势的情况下，教授认为东风风光蓝电E5即便是面对强敌也仍然有着一战之力。
