全新探岳的空间设计遵循全新的“黄金结构准则”，更加强调追求空间利用率最大化，最直接的体现是探岳的后排座椅可前后18厘米调整，并且靠背角度同样支持4/2/4可调。其次，探岳拥有丰富多样的储物空间，前排中控台下方的储物格、挡位区域设计的两个卡槽，多样的空间让用户便于安放各类物件。
在动力方面，探岳配有高低功率的2.0T发动机和一款1.4T发动机。传动系统搭载7速双离合变速箱。2.0T低功率版本峰值功率是137kW，峰值扭矩是320N·m。2.0T高功率版本，峰值功率是162kW，峰值扭矩是350N·m。而1.4T涡轮增压发动机的峰值功率是110kW，峰值扭矩是250N·m。虽然动力的输出不同，但在日常使用中，无论哪款动力车型都能给人很好的乘驾感受。全新探岳采用“TSI+DSG”动力组合，提供两驱和四驱版本。EA888 2.0T涡轮增压发动机根据调校不同，分为高低功率版本。其中低功率版发动机最大功率137kW，峰值扭矩320N·m；高功率版发动机最大功率162kW，峰值扭矩350N·m。此外，还提供一款EA211 1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW。
EA888 2.0T涡轮增压发动机我们再熟悉不过了，动力响应是大众风格的调校，整体的动力输出比较线性，而中段加速爆发力最强。在高速过弯时，悬架又能给予车辆足够的支撑，悬架系统应对城市路况和烂路的表现都游刃有余。
