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神秘面纱终于揭开,第二台宝马750iLV16Goldfish亮相

时间:2024-09-15 12:43 来源:易车网 阅读量:9376   
20世纪80年代末,宝马汽车希望突破旗舰轿车的顶端,打造一款比7系更大的轿车。您可能听说过1988年推出的搭载V16发动机的750iLV16Goldfish,又名"SuperSeven"。两年后,宝马

20世纪80年代末,宝马汽车希望突破旗舰轿车的顶端,打造一款比7系更大的轿车。您可能听说过1988年推出的搭载V16发动机的750iL V16 Goldfish,又名"Super Seven"。两年后,宝马又打造了第二辆。几十年来,这款车一直秘而不宣,直到本月它在埃森汽车技术展览会上揭开了神秘面纱。

这款车型采用铝制车身,制造于1990年,内部被称为750iL V16 Goldfish。它的设计师是Boyke Boyer,也是四年后推出代号为E38的7系列的设计师。这就是为什么这款车很像E32和E38的融合。

这款庄重的轿车核心是一台6.6L V8发动机,改装自当时在售的顶配E32上搭载的V12发动机。该车的最大功率为296马力,而750iL V16 Goldfish的最大功率为348马力。传动匹配五速自动变速箱,电子最高限速249km/h。

说到1988款车型,该车的V16发动机功率更大,达到402马力。传动方面,新车匹配六速手动变速箱,比代号为E31,搭载V12发动机的8系更早。

与1988款的车型相比,1970款车型外形更加流畅,因为它取消了后翼子板和尾部的大型进气口。因为在安装了巨大发动机后,发动机舱没有足够的空间安装冷却系统,这些开口就是这个作用。

除了发动机不同寻常之外,第二款Goldfish也比当时的E32 7系大得多。新车车长5448mm,比现在的车型还要长,但也略窄、略低。

后来,1998年,劳斯莱斯汽车有限公司作为全资子公司成立,750iL V16 Goldfish也就没有再研发的必要了。

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