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智能化非电车专属,别克昂科威Plus让“油电同智”不是梦

时间:2024-08-11 22:02 来源:易车网 阅读量:18748   
“新能源化”和“智能化”是近些年车市中的高频词汇,在很多人的印象中,这两者也被牢牢地捆绑在一起,油车似乎很难让人联想到“智能化”。 但是刚刚上市的大众途观LPro和即将上市的老对手、新队友——全新一

“新能源化”和“智能化”是近些年车市中的高频词汇,在很多人的印象中,这两者也被牢牢地捆绑在一起,油车似乎很难让人联想到“智能化”。

但是刚刚上市的大众途观L Pro和即将上市的老对手、新队友——全新一代别克昂科威Plus将改写这一局面,两者针对智能化做了很多升级,不约而同地打出了“油电同智”的概念。

作为合资燃油中型SUV长期以来的领头羊,别克昂科威Plus和大众途观L就像是行业的风向标,它们的新动作具有引领未来趋势的重要意义。这次它俩要一起做“油电同智双雄”,为的就是让油车用户也能享受到智能科技带来的魅力。

前些日子,全新一代别克昂科威Plus的部分配置信息已经公布,主打一个“入门即智能”、“入门即满配”,让消费者不用过分纠结高低配,真正实现“科技普惠”。

“原来油车也可以这么智能”,全新一代别克昂科威Plus和大众途观L Pro势必会在细分市场掀起一股“智能化”浪潮,不知道友商们准备好接招了吗?

全新一代别克昂科威Plus引入了30吋一体弧面6K屏,屏幕的档次感和清晰度一流。副驾驶前方以及门板内侧镶嵌了同级少见的121色内饰氛围灯,传统的挡把升级为了电子怀挡,科技感满满。

回到实际的功能体验上,全新一代别克昂科威Plus不仅全系标配了在业内公认好用的eConnect智能座舱,而且还搭载了高通8155芯片,流畅度没得说。

全新语音引擎的唤醒响应时间仅需0.3秒,也就一眨眼的功夫,而且在25秒内可以连续完成10条车机指令,一口气说完毫无压力。另外,语音私人定制功能还支持多达37项车控功能的自由组合,上车后能快速唤醒。可以这么说,智能语音识别被全新一代别克昂科威Plus玩明白了,解放双手就是这么简单。

此外,车机内置超多的互联生态,UI设计也很人性化,上手的难度极低。手机无线充电自然不会缺席,另外还有广受好评的Apple CarPlay无线映射,这些功能很多新能源车都不一定能配齐。

智能座舱是个既要观感,也重体验的整体工程。作为美系品牌,别克在营造座舱科技感和豪华感方面一直颇有心得,设计水平始终在线,工程能力也毋庸置疑,这是很多新能源车企不具备的功底。如今有了智能化装备的加持,更是如虎添翼。

比传统油车更加智能好用,比新势力们更懂造车精髓,这是全新一代别克昂科威Plus的核心优势,友商很难模仿,更别提超越。

如今的20万级市场中,无论是新能源还是油车,L2级智能驾驶辅助系统已经相当普及。车企之间的竞争,正在从“有没有配”向“好不好用”转变,此时更加考验主机厂对消费者实际痛点的精准把握,而别克又一次发挥出了老牌车企的经验优势和本土化能力。

全新一代别克昂科威Plus的主力版本搭载了14项L2级智能驾驶辅助科技,大大增加了日常出行的安全性和便利性。而且科技配置的根本要义并不在于配置参数的多少,而在于实际体验好不好用、能不能替用户考虑周全。

比如同样是360全景影像功能,全新一代别克昂科威Plus考虑到了国内一些老旧小区的实际路况,在通过窄道/小区弯道时可以自动开启摄像头,降低剐蹭风险。此外,当遇到低矮障碍物或者幼小儿童时,或者在夜晚环境中,也可以降低视野盲区。

说到视野,流媒体后视镜也是别克中高端车型的拿手装备。相比传统内后视镜,它不仅成像的范围更加宽广,而且恶劣天气下的清晰度更高,还自带自动防眩目功能,再也不用担心后车的远光灯了。

值得一提的是,无论是车机智联还是智驾系统,全新一代别克昂科威Plus都支持OTA远程升级,真正做到常开常新。不得不说,大厂的研发功底还是在的。

汽车作为交通工具,乘坐属性才是最基本的诉求。如果没有宽适的空间,再高的智能化水平也只是“空中楼阁”,出色的用车体验更是无从谈起。

全新一代别克昂科威Plus的车身尺寸在中型SUV里本来就处于上游水准,轴距达到2833mm。配合别克PURE Design纯粹设计理念,不仅能带来大气纯净的视觉效果,而且还能保证出色的车内绝对空间。

全新的座舱布局将空间最大化地让给用户,带来媲美中大型SUV的越级空间体验。另外,新车的后排座椅经过全新优化,舒适度得到进一步提升。

论舒适,别克在合资品牌中是行家里手,毕竟它既有GL8系列,也有艾维亚版本,深谙用户在意的舒适之道,全新一代昂科威Plus不会让我们失望。

“智能化”并不是新能源车的专属,油车也能做得很智能、很好用。无论是已经上市的大众途观L Pro,还是即将上市的全新一代别克昂科威Plus,都向我们展示出了不输同级新能源车的智能化水准,是当之无愧的“油电同智双雄”。

不过要想做好“油电同智”,非常考验车企的设计能力、研发能力、以及资源整合和供应链管理能力,同时也需要精准洞察消费者的痛点和诉求,目前来看只有别克、大众这类老牌大厂才能驾驭和实现“油电同智”,成为行业的排头兵。

可以预见的是,“油电同智”概念会被越来越多的车企所重视,也会慢慢深入消费者的内心,成为影响购买决策的关键因素,毕竟谁能拒绝一台聪明的汽车呢?据悉,全新一代别克昂科威Plus已经陆续到店,大家一试便知。

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