近年来，中国汽车品牌在新能源市场迅速崛起，抢占入门级市场后，行业中的头部玩家开始把目标转向中高端市场，而其中一个典型代表就是奇瑞，据了解，星途汽车旗下的星纪元ET车型于5月9日晚正式上市，官方指导价格区间为18.98万-31.98万元。
该车基于奇瑞E0X电动平台打造，提供纯电动版和增程版两种选择。预售期间，新车订单量已经达到了18397台，相较于此前的星纪元车型首销成绩有了明显提高。
星纪元ET提供纯电和增程两种动力模式。纯电版本搭载宁德时代神行电池，分别是77kWh的磷酸铁锂电池和100kWh的三元锂电池，最长续航可达760km。增程车型则采用1.5T发动机搭配32kWh磷酸铁锂电池，综合续航超过1500km。得益于宁德时代神行超充电池技术，新车支持4C超充功能，充电10分钟即可增加400km的续航里程。
外观方面，星纪元ET采用了新能源车型常见的极简设计风格。前脸采用封闭式设计，配备贯穿式日间行车灯，并在左右两侧大灯上融合了两块交互屏，用户可以自定义显示内容或者查看车辆信息，增加了可玩性。车头正中布局EXEED星途品牌标识，前包围采用不同材质和颜色的饰板，营造出层次感。
车身尺寸方面，星纪元ET定位于中大型SUV，长宽高分别为4955/1975/1698mm，轴距为3000mm。侧面造型简洁，车顶略带弧度，没有行李架或鲨鱼鳍。车尾设计略带溜背式，配备宽大的扰流板和高位刹车灯，下方的后保险杠采用黑色，与车身形成撞色效果。
内饰设计上，星纪元ET走的同样是极简路线，几乎没有实体按键，整体布局合理。配备悬浮式设计的全液晶仪表盘和中控多媒体显示屏，营造出豪华与科技氛围。同时，该车还采用了双辐式多功能方向盘。
从定位来看，星纪元ET与同级别车型形成了错位竞争关系。从不到20万起售的中大型新能源SUV这一定位来看，星纪元ET主要与别克E4、E5、飞凡R7以及昊铂HT等车型竞争。然而，这些竞争对手的市场热度一般，而星纪元ET作为奇瑞的高端品牌，可能会有更强的号召力。进一步说，星纪元ET还有机会与特斯拉Model Y、问界M7、理想L6等热门车型掰掰手腕，在价格上星纪元ET具有一定的优势，并且配置也不低。
只不过，问界M7、理想L6在智能驾驶辅助和人机交互体验方面表现突出，知名度也稍高于星纪元ET。结合此前星纪元ES的表现来看，除了合理的价格还要有出色的综合表现才能打动消费者，尤其想要得到潜在客户的订单，星纪元ET仍需要证明自己。
