开年以来，国内大多车型都迎来了大降价，其中一些二线豪华品牌车型的降幅更大，就拿捷豹XEL来说，我个人是很喜欢捷豹这个牌子的，不能说是梦想吧，最起码说如果有条件的话，真的想买一台捷豹车开一开。以前的话，即便是有优惠，哪怕选择捷豹XEL的入门版，价格也得在25万元左右了，不过当下的捷豹XEL优惠力度也是空前的。
根据我了解，目前在我们当地捷豹XEL的现金优惠已经来到9万元，如果是上本地牌也在店内上保险的话，优惠能达到9.48万元，这样一来的话，捷豹XEL入门版的裸车价直接来到20万出头。而且这还不算什么，如果当地有一些购车补贴的话，那么捷豹XEL的裸车价最低降到20万元以内也不是不可能，况且根据我了解，目前全国也有部分经销商的优惠还能更大，如果是贷款买车的话，多谈谈的话，谈到20万元以内裸车价也不是没可能。
这也让我本就对捷豹XEL失去希望的心又燃了起来，毕竟这才年初，如果真到了年底，20万落地捷豹XEL也不是没可能。况且，我到目前为止也没有一款属于自己的车，所以我也打算今年年底的时候买一台属于自己人生中的第一辆车，现在开始就得好好继续攒钱了。
目前的话我就把目标定为捷豹XEL的入门版，也就是2024款的200PS青春运动版，如果到了年底中高配也能选的话，那么到时候再看看中高配。不过对于我来说，入门版的配置也够了，毕竟捷豹XEL的入门版采用的也是前置后驱，同样也是前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合。
而在配置方面捷豹XEL的入门版也标配了车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助、道路交通标识识别、胎压显示、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、分段式可开启式全景天窗、真皮多功能方向盘、无钥匙启动、远程启动、仿皮运动座椅、主副驾电动调节、10.2英寸中控屏、GPS导航、CarPlay、CarLife、4G车联网、LED自动大灯、10色车内氛围灯、外后视镜加热/电动折叠/锁车自动折叠、主副驾带照明的化妆镜、后排出风口、车载空气净化器等配置。
从入门版给的配置来说的话，其实已经完全足够了，当然也缺少前排座椅加热、通风这样的配置，不过对于豪华入门级车型的入门款来说，这样的配置已经可以了，该有的东西也基本上都有。而且入门版的外观、内饰和其余中高配车型也是一样的，并没有什么大的区别，所以开出去别人也基本上看不出这是低配还是中高配，只知道是一台捷豹车，这就足够了。
还别说，捷豹XEL的入门版也给配的2.0T+8AT的动力组合，在这方面是和中高配车型保持一致的，只不过捷豹XEL的入门版采用的是低功率发动机，最大功率比起中高配的高功率发动机来说差了有50匹马力，不过捷豹XEL的入门版排量摆在那里，200匹马力的最大功率也不弱，官方公布的百公里加速时间也有8.3秒，比起高功率发动机的7.3秒慢了有一秒，差距其实并不大。
