作为极氪品牌的首款车型，极氪001自2021年上市就收获诸多关注，过目不忘的颜值和操控性能使其首战告捷，成为最快达到15万销量的豪华新能源车型。技术的积累和储备加速了极氪在高阶之路上的不断进化，以至于全新极氪001的上市引发巨大轰动，26.9万元-32.9万元的售价，高端要素过多，新用户兴奋，老车主羡慕，友商黯然不知所措。
猎装车的美感在全新极氪001身上得以完美呈现，其采用了001 FR风格类似的前后保险杠造型，进气口和两侧导流槽的尺寸更大，运动风格更足。车身尺寸较老款略有变化，为4977*1999*1545mm，轴距依然是3005mm。新配色“猎装绿”视觉效果独特，新车还配备了隐藏式电动拖车钩，最大可牵引质量为2吨，在专属智能拖挂模式及外放电功能的配合下，拖着房车外出露营不在话下。
对内饰细节做了优化，多功能方向盘设计了实体按键和滚轮，使用起来更便捷，仪表台和门饰板全部软包，触感舒适。中控屏采用了15.05英寸2.5K柔性OLED屏幕，内置高通骁龙8295芯片，搭载最新ZEEKR 001 OS 6.0系统，响应速度和流畅度均有大幅度提升。不得不说，座舱的氛围感拿捏地极好，5D电影功能可以联动雅马哈环绕立体音响、空调、座椅马达、光瀑氛围灯和香氛。如果车主感觉到疲惫，可以开启极愈模式，灯光亮度、座椅角度和空调出风等都会有所调整，让车主得以彻底放松和休憩。
新款极氪001在硬件上的变化还是比较大的，底盘和车身架构都有脱胎换骨般的变化。新车采用与极氪001 FR同源的铝合金材质悬架，优化了操控性能，并升级双腔空气悬架系统，配合CCD电磁减振系统，保证了车辆的运动性能，赛道、越野、雪地等多种驾驶模式下都有不错的表现。值得一提的是，这款车还运用了后车身地板一体压铸技术，强化扭转刚度，“坦氪”并非浪得虚名。后期极氪还将OTA推送智能魔毯系统，在一定条件下提前预判前方道路起伏等路况，悬架以毫秒级的速度进行阻尼调节，确保舒适性。
智驾方面，新款极氪001也表现出了无死角的强悍，全系标配激光雷达，探测距离最远可达200米，为高阶智驾埋下伏笔。新车交付即开通LCC+增强版车道居中辅助功能，NZP高速自主领航辅助功能逐渐开放城市范围，第二季度有望在3月份60城的基础上扩展至全国90%以上的地级市，NZP城市自主领航辅助功能将在2季度开启首批用户公测，该功能使用频率更高，可以覆盖行人避让、电动车逆行避让、路口礼让、路口无保护左转等多种常见场景。
新款极氪001全系标配800V高压系统，可以支持更高功率的电机，带来的直接结果就是动力更强劲。动力方面，极氪001 FR同源技术下放，使得新款极氪001四驱版车型峰值功率达到了580千瓦，峰值扭矩达810牛·米，并全系标配弹射模式和漂移模式，零百加速3.3秒；后驱车型的数据在同级中也是翘楚，达到了310千瓦(422马力)，峰值扭矩达440牛·米，零百加速5.9秒。
同时，四款车型采用了两种电池规格，分别是100度的宁德时代麒麟电池和极氪首次推出的95度神行电池(磷酸铁锂)，CLTC续航里程范围为675km-750km，结合第二代全域热管理系统，整车散热性提升、制热能耗降低。与之匹配程度充电站也是飞速建设中，截至2024年1月31日，极充站累计443座，极充桩累计2431根，预计到今年年底，极氪有望形成超快充千站布局、极充桩总量突破5000根的整体建设。
大侠车谈:
极氪智能科技CEO安聪慧表示，“除了保留经典原创猎装造型，全新极氪001从架构到三电，再到车身、座舱和智驾全部脱胎换骨，正式进入猎装2.0时代”。在保留车辆本身气质和风格的基础上，全新极氪001的升级已经达到了现阶段汽车市场的主流水平，在25万-35万区间几乎是无懈可击的均衡战士，并赋予小众的猎装车全新的意义和更广阔的可能性。
