4月27日，北京-青岛国际城市轨道交通展览会暨高峰论坛在中铁青岛世界博览城正式拉开帷幕，海信重磅发布“智慧车站解决方案”。海信网络科技公司轨道事业本部副总经理刘见表示:针对城轨建设存在的运营安全压力大、运营效率低人力成本高等问题，海信通过实现安全防控主动化、车站运营场景化、乘客服务便捷化和业务管控一体化，为车站运营管理和乘客服务赋能，构建“安全、高效、便捷、经济”的智慧车站。
打造“四化型”智慧车站
但在城轨交通高速发展的同时，我们也看到运营安全压力和人力成本逐年攀升。“安全事件时有发生、运营成本居高不下，以及服务靠人、系统孤岛是车站运营管理面临的4个问题，”对此海信打造智慧车站为车站运营管理和乘客服务赋能，实现安全防控主动化、车站运营场景化、乘客服务便捷化和业务管控一体化。
打造“四化型”智慧车站，海信是怎么做的呢？刘见做出了详细阐述:基于工业自动化控制、云计算、大数据、人工智能等技术，构建满足自动化控制与智慧化管理需求的统一城轨平台，实现数据的融合、技术的融合、业务的融合，支撑实现可持续发展的智慧车站一体化综合运营管控。
——安全防控主动化
普通车站安防以人工巡视为主，工作量大、隐患发现滞后。海信基于视频AI实现23种安防场景、5类重点区域的全景覆盖、秒级主动发现，安防事件发现后即刻启动闭环处置，实现从乘客进站-乘车-出站的全流程安全防护。刘见指出，“我们不仅是业内落地的监测范围最广、监测时间、种类最多的安全保障场景，且通过模型设计、业务理解、数据工程等手段，结合实际项目环境和工程条件深度打磨算法效果，实测准确率超90%。”
“23种安防场景分为告警处置和预防提醒两大类。”告警处置类以电扶梯人员摔倒为例，当乘客在扶梯上摔倒时，海信系统通过视频AI秒级监测报警，即刻联动现场视频确认，执行扶梯远控缓停、联动广播提醒，并通过无线单兵通知就近工作人员现场处理。预防提醒类，如婴儿车上扶梯需要提前发现，引导乘坐直梯。对此类事件，通过视频AI识别并定向广播自动提醒，实现由事后发现提醒变为事前预警。
——车站运营场景化
在车站运营场景化方面，海信围绕正常运营场景和各类应急场景梳理4大类、66个核心场景，完整覆盖运营业务，将人工处置流程变成智能的场景化处置，运营效率提升30%，助力车站控岗提效，降低人力成本。
针对这些运营场景，海信把运营人员的巡检规程、处置流程、纸质预案等工作内容，进行了业务串联和场景化分析。在分析设计时，充分考虑了场景处置流程中可能发生的各种情况，并配置各流程所需的数据、联动控制和岗位分工，从而实现全要素、全流程的场景设计。通过平台快捷、方便的可视化流程编排，实现覆盖全业务流程的场景化运营,构建一个从全息感知到持续学习的智慧化的场景运营体系。
以开关站为例，大型换乘站的开关站包含现场设备检查、控制卷帘门、控制扶梯等，流程繁琐耗时长。海信通过全流程设计实现场景执行中的20多种异常分支覆盖，采用多视角人工视频辅助全面掌握现场情况，在广播提醒、红外检测之外叠加视频AI分析，实时监测是否有人，三重安全防护避免电扶梯、卷帘门设备启停过程中造成客伤，让用户敢用易用。同时针对关站前的车站清站工作，通过视频AI技术智能识别当前车站滞留人数辅助自动化清客，开关站时间从半小时缩短到5分钟。
再如巡视场景，通过视频AI和物联感知技术可取代80%的现场巡视工作，并24小时实时监测。针对车站环境、卫生等难以智能识别的部分，海信提供基于BIM的在线视频巡视，最大化替代人工巡视工作。同时，还可根据天气信息匹配不同区域、不同频次巡视预案，巡视内容根据运营统计台账自动录入，通过智能巡视覆盖日常站内巡视、恶劣天气巡视、消防巡视、漏雨统计等台账的统计录入。
随着技术的逐步成熟和运营模式的调整等，场景化的数量和执行逻辑不会一成不变，会逐渐的发展变化，“一站一方案”。因此海信面向轨道业务定制化打造了可视化场景构建引擎，内置30种以上的业务节点，支持10种以上的处置逻辑，通过拖拉拽方式即可构建场景，场景所见即所得，运营人员就可以根据需要进行场景的调整，满足场景的快速调整和优化需求，场景上线时间由月级降低为天级。
——乘客服务便捷化
在乘客服务便捷化上，海信提供从乘客进站、乘车到出站全方位的信息服务，实现信息精准投放，便利乘客出行。
创新使用“云+边”分布式云PIS技术，系统入云、播控入屏，实现云端综合管控、终端个性显示。乘客通过出入口信息屏、站内电子导引、候车屏等即可获取站内导航、车厢拥挤度、导乘信息等出行信息。同时，海信变革传统的音视频传输方式，终端显示设备通过光纤直接接入云端统一管理，减少50%的故障节点，可靠性更高。
为了保障终端的信息安全防护，海信通过“采编播控一体化”技术，从素材采编、节目编制、节目播放、过程监控4个维度对信息发布全链路进行安全防护，并具备一键切换画面、一键关屏2种应急处置措施，保障信息发布零隐患。
——业务管控一体化
在业务管控一体化方面，海信通过一套系统实现智慧车站和综合监控的一体化建设，实现数据、业务、流程的统一管理，以业务流程为主线将各个功能、界面打通，改变50%的场景需跨系统操作的问题，全部实现一体化管控，解决车控室综合监控和智慧车站屏幕冗余加剧车控室拥挤、业务分立操作低效的问题，提升运营管理效率，同时还能减少约40%的硬件投入
技术好不好，落地看实效。据刘见介绍，海信智慧车站已在贵阳地铁2号线省医站实现落地，取得了标准站开站耗时减少约26分钟，标准站清客、关站耗时减少约20分钟，智能巡视提效80%，算法准确率90%+的显著成效。同时，海信重点参与建设了青岛在建的地铁6号线，致力于打造全线全场景一体化综合管控的智慧车站，支撑线路全时全景场景化运营！
