汽车圈新技术层出不穷，但真正能掀起风浪的并不多。在本届长城汽车新能源大会上，全新智能四驱电混技术Hi4正式发布，令人眼前一亮。从命名含义上来看，全新Hi4代表着这一突破性技术的核心特质，其中，H(Hybrid)代表混动，i(intelligent)代表智能，4代表(4WD)四驱系统。而这一技术之所以令人振奋，也因其强大的革新属性。
尤其值得关注的是，全新Hi4带来的新构型、新突破和新高度。其中，三动力源双轴分布的混动“新构型”，通过前后轴双电机分布式布置，实现了串并联四驱的电混架构，拓宽用户用车场景，让出行可城可野。
与此同时，iTVC智能扭矩矢量控制系统的“新突破”，也让操控稳定性和驾驶安全性大大提升。这也因其依托电机旋变对车速的高精度的感知，iTVC通过毫秒级频次快速对前后轴扭矩进行分配及动态调节，有效抑制低附路面的打滑以及过弯时的转向不足或转向过度趋势;同样值得关注的是，全新Hi4的机电耦合传动系统也通过创新设计的两挡机电耦合单元，实现了发动机直驱近全速域的工况覆盖，满足用户全场景的驾驶需求，并由此达到了全新高度。
长久以来，创新是长城汽车在行业内实现领先的根源。此次全新Hi4技术的单点创新突破，也是基于体系化创新的结果——森林生态。在长城汽车全新Hi4技术背后，森林生态实现了资源的高效整合，并形成了强大而稳定的内部协同机制，让发动机、减速箱、电机、电机控制器等关键组件同时进行敏捷开发迭代，完成多合一的深度集成。
这背后，不仅动力与传动系统部件间更匹配、动力损耗更少、能量利用效率更高，同时更是解决了混动时代的关键难题，做到了性能强、效能高的同时，还能保持低价格，从本质上降低了人们选择一款混合动力高品质车型的门槛。
两驱价格、四驱体验，这一在其他汽车品牌身上“吹都不敢说出口”的话，长城汽车却真正做到了。相信基于全新Hi4技术的创新突破，全民四驱时代将会真正到来。
