12月20日，中国恒大发布HKEx季度信息更新公告称，截至2022年12月7日，旗下首款恒驰汽车——恒驰5已交付超过100辆。
盖世汽车注意到，早在10月29日，恒驰5首批量产车交付当天，恒驰汽车已经向用户交付了100辆。
也就是说，从第一次交割日到12月7日，近40天的时间里，恒驰5的交割日几乎为零。
其实恒驰并不缺订单。今年7月，恒驰5开启预售。当时恒驰官方表示，该车15天预售订单超过3.7万辆，首批1万辆将于明年一季度前交付。
而今天仅仅100多辆的交付状态，显然与上述目标相差甚远。
交付停滞的背后，恒大汽车员工无薪休假、公司解散等负面新闻不断爆出。面对这种情况，12月8日，恒驰CEO高回应，“受疫情影响，市场竞争激烈，恒驰面临很大挑战。为此，公司积极应对，主动调整发展战略，通过科学减员和结构优化，实现更健康、更高效的发展，重塑了一支精干高效的团队，既满足了恒驰5的生产交付，也为后续研发提供了便利。”
